Kasutatud elektri- või hübriidauto võib pakkuda vaikset sõitu ja madalamaid igapäevaseid energiakulusid, kuid ostuotsuses on sisepõlemismootoriga autost erinevad kontrollpunktid: veojõuaku seisukord, laadimisvõime ja realistlik sõiduulatus.
Aku tervis on olulisem kui üks armatuurlaua number
Täislaetuna näidatav kilometraaž sõltub temperatuurist, varasemast sõidust ja kliimaseadmest. Küsi diagnostilist aku tervisenäitajat, mida sageli kirjeldatakse SOH-protsendina, ning vaata, kas elementide pinged ja veakoodid on korras.
Kontrolli veojõuaku garantiid auto VIN-i ja esmaregistreerimise järgi. Garantii tingimused erinevad tootjati ning pelgalt mudeliaastast ei piisa.
Laadimine tuleb päriselt läbi proovida
Vaata, millist vahelduv- ja alalisvoolu laadimisvõimsust auto toetab, kas vajalik kaabel on kaasas ja kas laadimispesa on kahjustusteta. Võimalusel tee proovilaadimine nii tavalaadija kui kiirlaadijaga.
Mõtle enne ostu läbi kodune, töökoha ja avalik laadimine. Kortermajas võib laadimiskoha rajamine vajada ühistu kooskõlastust. Pistikhübriid on mõistlik siis, kui akut ka päriselt regulaarselt laadida.
- Aku diagnostika ja veakoodid
- AC- ja DC-laadimise test
- Laadimiskaablid ja pesa
- 12-voldise aku seisukord
- Soojuspump või salongisoojendus
- Hooldus- ja kahjuajalugu
Proovisõit ja tegelik kasutus
Proovi autot võimalusel jaheda akuga, kuula vedrustust ning testi regeneratiivpidurdust, kliimat ja juhiabisid. Hübriidil jälgi, kas bensiini- ja elektrimootori vahetus on sujuv.
Planeeri talveks väiksem sõiduulatus kui suvel ning jäta igapäevasesse marsruuti varu. Enne ostu kontrolli sõiduki tausta Transpordiameti e-teeninduses ja vaata Autoco kasutatud autode valikut.
Kulud ja riskid, mida tavakuulutus ei näita
Elektriautol on vähem tavapäraseid hooldusosi, kuid rehvid, vedrustus, pidurid, kliimaseade ja jahutussüsteem vajavad ikka kontrolli. Suur mass võib kulutada rehve ning harva kasutatud hõõrdpidurid võivad roostetada. Hübriidil tuleb hinnata nii elektrilist osa kui sisepõlemismootorit.
Kontrolli, kas auto tarkvara ja laadimisfunktsioonid töötavad ilma eelmise omaniku kontota. Küsi, kas mobiilirakenduse sidumine, kaugkliima ja laadimise ajastus on konkreetses riigis toetatud ning kas ühendusteenus võib olla tasuline.
Arvuta oma tavapärase marsruudi põhjal, mitu korda nädalas pead laadima ja mis maksab energia kodus või avalikus võrgus. Elektriauto sobivust ei otsusta ainult ametlik ulatus, vaid kombinatsioon sõiduharjumusest, talvest, laadimishinnast ja ajast.
Leia oma sõidumustriga sobiv auto
Võrdle Autoco kataloogis elektri-, hübriid- ja sisepõlemismootoriga autosid ning küsi konkreetse sõiduki tehnilise info kohta.
Korduma kippuvad küsimused
Mis on aku SOH?
SOH ehk state of health kirjeldab veojõuaku hinnangulist allesjäänud mahtuvust võrreldes uue akuga. Mõõtmismeetod sõltub tootjast.
Miks elektriauto sõiduulatus talvel väheneb?
Külm mõjutab aku keemiat ning salongi ja aku soojendamine kasutab energiat. Tegelik mõju sõltub temperatuurist, kiirusest ja marsruudist.
Kas pistikhübriid sobib ilma kodulaadijata?
Võib sobida, kui laadimine on mugavalt võimalik tööl või avalikus võrgus. Ilma regulaarse laadimiseta jääb suur osa pistikhübriidi eelisest kasutamata.
